辽宁“十四五”交通运输事业驶入高速发展快车

3月25日，辽宁省“十四五”综合交通运输发展情况新闻发布会在辽宁省政府新闻办发布厅召开。辽宁省交通运输厅副厅长李继锐围绕全省“十四五”综合交通运输规划和辽宁省“两会”精神，简要回顾了全省“十三五”期交通运输工作取得的主要成绩，同时重点介绍“十四五”时期全省综合交通运输发展工作思路及2021年交通运输工作部署安排。

“十三五”时期，在辽宁省委省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，辽宁交通全面完成了辽宁省委省政府和交通运输部确定的各年度交通运输目标任务，总体完成了“十三五”发展规划要求的重点任务，有力促进了辽宁全面振兴全方位振兴等重大战略实施，有效保障了全面建成小康社会目标的如期实现。

一批重大项目建设快速推进，辽宁中部环线高速公路、京沈高铁全线贯通，大连恒力石化2个30万吨级原油泊位等一批配套码头投产使用，沈白高铁开工建设。港口资源整合实现突破，辽港集团正式挂牌运营，丹东港口集团有限公司完成破产重整并正式挂牌运行。高速公路ETC发行量提前超额完成国标任务，省界收费站拆除进度全国第一。交通扶贫脱贫攻坚率先完成。

综合交通运输网络日趋完善。铁路营运里程达到6637公里，其中高速铁路2092公里，基本实现市市通高铁。公路通车里程达到13万公里，其中高速公路4331公里，实现所有陆地县（市）通高速，全部行政村、撤并村通硬化路。“辽满欧”、“辽蒙欧”等国际综合运输通道开通运营。

综合运输服务能力明显提升。沈阳、大连机场旅客吞吐量双双突破2000万人次，共同跻身国内繁忙机场行列。集装箱海铁联运量连续三年突破百万标箱。建制村通快递比例达到92%，乡镇快递网点实现100%覆盖。邮政普遍服务网络实现“县县有分拨、乡乡有网点”。

智慧交通创新引领作用凸显。全省79个客运站、2356条三类以上客运线路实现联网售票，地级市实现与全国大部分城市公交一卡通互联互通。铁路互联网售票占比达到56.1%。高速公路ETC覆盖率达到100%。

交通转型升级持续稳步推进。集装箱等专业化码头岸电设施覆盖率超过50%。连续5年未发生重大以上生产安全事故，经受住岫岩7.20特大洪灾考验。“放管服”改革下放行政权力76项，普通事项审批时限压缩50%以上。

“十四五”时期辽宁交通要全面贯彻落实《辽宁省交通强国建设行动方案》等系列要求，坚持新发展理念和以人民为中心的发展思想，持续推动质量变革、效率变革、动力变革，在服务保障“五大安全”、支撑构建新发展格局、推动经济社会高质量发展方面当好先锋。

“十四五”综合交通运输发展规划通过重点任务项目化、举措具体化，展现“十四五”交通强省建设的生动画面和宏大场景。到2025年，形成“通道+枢纽+网络”的现代综合立体交通网络，综合交通运输通道集约高效、枢纽衔接顺畅、网络层级完善。基础设施网络结构科学、布局合理，实现市市高效互联、县县便捷联通、乡镇快速入网。智慧、绿色、平安交通发展水平进一步提高，综合交通运输服务能力与水平总体适应、局部适度超前经济社会发展，人民满意度明显提升。

2021年，辽宁省交通运输厅将按照辽宁省委省政府对交通运输工作的部署，重点做好以下几项工作：

一是加快完善交通基础设施网络。贯彻落实辽宁省委把中央决策部署转化为一个个具体项目的要求，强化利用外部资源和社会资本推进交通基础设施建设能力，全力扩大交通有效投资。全年计划完成交通固定资产投资326亿元以上，增长21.6%。公路方面，沈康高速全线通车，阜奈高速全面开工建设。重点推进京哈高速扩容改造、绥凌高速、本桓（宽）高速前期工作，力争年内具备开工条件。实施干线公路建设改造2300公里以上，继续推进产业路、旅游路、资源路建设。铁路方面，沈白高铁、沈丹铁路桃仙机场段外迁工程全面开工；朝凌客专、金凤扩能项目开通运营。水运方面，营口仙人岛港区LNG码头等9个新项目开工，盘锦荣兴港区公共航道等4个续建项目竣工，推进沿海进港航道等公共基础设施建设。

二是扎实推动交通强国试点建设。高标准完成《综合立体交通网规划》《“十四五”综合交通运输发展规划》以及各专项规划。全面启动、扎实推进第一批省内试点任务，滚动实施、压茬申报后续批次试点。鼓励开展跨区域、跨行业的联合性、综合性试点申报，谋划实施一批具有牵动作用的标志性项目，尽快形成一批可复制、可推广的高水平制度创新成果。

文章来源：《辽宁师专学报（自然科学版）》 网址: http://www.lnszxb.cn/zonghexinwen/2021/0330/966.html